隨著時間邁入2013年,LAMBORGHINI迎接品牌創立50周年的大日子也一步步接近,除了相關的慶祝活動之外,最受人矚目莫過於原廠曾提過的Aventador紀念特仕車;而在這之前,Urus概念LSUV以及Gallardo小改款的現身也獲得了不少的關注,這也讓原廠曾在2011年德國法蘭克福車展才確定要限量生產的Sesto Elemento似乎被大家給淡忘了。不過在經過1年後,Sesto Elemento終於要在今年開始進行生產的動作,而根據消息指出,這20輛「量產版」車型將會大幅度維持概念車的設計元素,尤其是最重要的輕量化本質,唯一的不同在於原廠會針對車輛的結構剛性以及安全性進行加強;既然原廠表示會盡可能保持原有的設計,這就代表在概念車當中相當具有未來感的車室內裝在未來的量產版上也會保留,差別可能只有根據車主需求的客製化調整。未來Sesto Elemento將被分為五個部分在各處的生產基地打造,最後則是會全部送到LAMBORGHINI位於Sant'Agata Bolognese的生產線進行組裝的動作;5.2L V10引擎,以高達570hp的最大馬力、55.1kgm的峰值扭力推動999kg的超輕量車身,創造出僅有1.75kg/hp的超低馬力重量比,0-100km/h起步加速僅需2.5秒,極速可達300km/h,操控表現也因車身慣性與簧下荷重的減輕而更為出色。

另外,據傳Sesto Elemento很可能會是一款賽道專用的車型,也正因為這個特性,車輛前方與後方都將會是兩個獨立的碰撞結構,同時將會配備快拆功能,讓車輛在因碰撞而造成損傷後,能夠快速的進行部件更換;但種種高科技材料的運用,也讓Sesto Elemento的預估售價上看200萬歐元(約新台幣7617萬元),但即使價格不斐,Sesto Elemento早在2011年法蘭克福車展宣布限量生產的同時就已經被預訂一空,也顯示出層峰級玩家對於LAMBORGHINI這款輕量化大作擁有高度的興趣;而相信在Sesto Elemento正式下線後,原廠將公佈其他相關細節,屆時本報也將會帶來更進一步的追蹤報導。






 

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